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電機(jī)車氣動(dòng)鼓式制動(dòng)系統(tǒng)是什么？

研制的新型制動(dòng)系統(tǒng)拋棄了傳統(tǒng)手輪連桿結(jié)構(gòu)，采用腳剎踏板氣動(dòng)制動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

司機(jī)只需用腳踩腳剎就可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)車的機(jī)械制動(dòng)，節(jié)省了駕駛室的空間，降低了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度，也使司機(jī)在遇到緊急情況時(shí)能迅速制動(dòng)，保證了行駛安全。新型制動(dòng)系統(tǒng)采用全新研發(fā)的封閉式鼓式制動(dòng)盤，剎車受力平均，封閉無(wú)火花，磨損小，制動(dòng)距離短,具有制動(dòng)力的不衰減性和階段緩解的優(yōu)點(diǎn)，

電機(jī)車氣動(dòng)鼓式封閉式制動(dòng)裝置，氣泵一端連接氣泵電機(jī)，另一端連接儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐、踏板、調(diào)節(jié)閥、分氣閥塊、快放閥和制動(dòng)氣缸通過(guò)制動(dòng)管路相連，調(diào)節(jié)臂一端連接制動(dòng)氣缸，另一端連接偏心軸；偏心軸、調(diào)節(jié)固定軸、從動(dòng)片和摩擦片封閉式安裝在機(jī)車輪轂內(nèi)，從動(dòng)片一端通過(guò)調(diào)節(jié)固定軸和輪轂連接，在偏心軸的作用下可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦片固定地連接在從動(dòng)片外側(cè)。制動(dòng)時(shí)，踩下踏板，儲(chǔ)氣罐給制動(dòng)管路充氣，快放閥推動(dòng)左右制動(dòng)氣缸，帶動(dòng)調(diào)整臂控制剎車偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，撐開上下摩擦片，與剎車鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力；在非制動(dòng)期間，

快放閥斷開制動(dòng)管路，降低氣缸壓力，解除制動(dòng)。

  以上就是電機(jī)車氣動(dòng)鼓式制動(dòng)系統(tǒng)的介紹。