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 變頻調(diào)速電機(jī)車/變頻調(diào)速湘潭電機(jī)車的優(yōu)勢(shì)分析C

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調(diào)速變頻電機(jī)車/變頻調(diào)速湘潭電機(jī)車的優(yōu)勢(shì)有哪些？

1）借助世界先進(jìn)直接轉(zhuǎn)矩控制的變頻調(diào)速技術(shù)，應(yīng)用進(jìn)口的 IGBT 模塊元件與進(jìn)口原裝全套控制電路。如此的直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)能夠確保啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)額定值的300%，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電機(jī)車在低速過(guò)程中的更大啟動(dòng)牽引力，比較適宜側(cè)卸裝巖工作面的滿載啟動(dòng)需要；2）有著零速制動(dòng)的作用，處在零位的電機(jī)車調(diào)速手柄，電機(jī)運(yùn)行，從而使零速制動(dòng)實(shí)現(xiàn)，確保輪對(duì)摩擦制動(dòng)和停車減速不靠閘瓦的實(shí)現(xiàn)，非異常行車的情況下不采取手制動(dòng)的方式，停車的情況下打緊手閘，從而不會(huì)磨損閘瓦；3）精密無(wú)級(jí)調(diào)速控制其調(diào)速范圍更低的頻率能夠調(diào)節(jié)至 0.1 HZ，能夠調(diào)節(jié) 1 r/min 的更低輪對(duì)轉(zhuǎn)速。能夠結(jié)合指標(biāo)對(duì)任意設(shè)定的車速做出要求，在設(shè)定車速之后，即使是在下坡行駛的過(guò)程中也不會(huì)超出設(shè)定的車速，從而保證司機(jī)開慢車。堅(jiān)決避免由于太快的車速而導(dǎo)致翻車落轍的事故出現(xiàn)。借助調(diào)速手柄能夠?qū)﹄姍C(jī)車減速過(guò)程中的慣性進(jìn)行控制，根據(jù)改變的頻率車速會(huì)逐漸地降低，電機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)制動(dòng)的效果，從而使制動(dòng)的距離縮短；4）借助交流鼠籠式電動(dòng)機(jī)的變頻調(diào)速器電機(jī)不需要太多的維護(hù)，變頻控制器里面沒(méi)有觸頭，不需要應(yīng)用調(diào)速電阻，很少出現(xiàn)故障；5）在下坡道工作的情況下能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行充電，可以使蓄電池放電的時(shí)間延長(zhǎng)。有著欠壓報(bào)警的作用，變頻調(diào)速器在蓄電池電壓低于額定值 85% 的情況下暫停運(yùn)行，進(jìn)而避免蓄電池因?yàn)樘^(guò)放電而使其使用年限縮短；6）變頻調(diào)速器有著過(guò)載保護(hù)、溫度保護(hù)、欠壓保護(hù)、缺相保護(hù)、短路保護(hù)的作用。

 以上就是變頻調(diào)速電機(jī)車的優(yōu)勢(shì)分析介紹。

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