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電阻調速和斬波調速是應用在非煤礦山的礦用電機車上兩種常見的調速方式，這兩種方式主要區(qū)別在于工作方式、機械磨損、節(jié)能效果、維修費用等。詳見如下：

1）工作方式：電阻調速是一種機械調速方式，通過改變電阻值從而來控制車速（檔位調速）。它具有壽命長的特點，但是維修率高，因為觸頭容易燒壞；而斬波調速則通過模塊來控制車速（無級調速），內置電子喇叭和前后燈的控制開關，節(jié)能省電，操作方便，使用壽命長；

2）機械磨損：電機車使用電阻調速時，司控、閘瓦（電機車剎車片），電機和減速箱，齒輪箱軸承等這些配件磨損點多，更換頻繁，損耗大；而在使用斬波調速時，因其起動和關斷采用模塊技術，電機車起動平穩(wěn)，調速均勻，從而有效的保護了電機及機車的機械傳動系統(tǒng)；

3）節(jié)能效果：電阻調速耗電量大；斬波調速比傳統(tǒng)電機車節(jié)能30%左右；

4）維修費用：電阻調速的維修費用是電機車成本8%以上；而斬波調速的維修頻率明顯降低，節(jié)省人工成本，提高電機車使用效率


上述即是關于礦用電機車的電阻調速和斬波調速的區(qū)別的詳細介紹。