山東湘潭電機(jī)車氣制動(dòng)改造方案及技術(shù)說明
目前很多電機(jī)車年限已久,用的是老式的機(jī)械式手制動(dòng)方式時(shí)間長,操作制動(dòng)麻煩,制動(dòng)效率低，且這種制動(dòng)方式極易損壞機(jī)械零部件。為了進(jìn)一步提高電機(jī)車運(yùn)輸安全和制動(dòng)效果,我公司特制定機(jī)車氣制動(dòng)改造方案.由手動(dòng)機(jī)械剎車改成氣動(dòng)剎車,采用腳踏操作,司機(jī)操作更簡單方便,符合人體工學(xué).進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)備性能，將機(jī)械制動(dòng)改造升級(jí)為氣制動(dòng)系統(tǒng)。
技術(shù)說明：
1、氣動(dòng)制動(dòng)剎車系統(tǒng)，是把原來老式的機(jī)械式手制動(dòng)靠手輪旋轉(zhuǎn)施閘剎車，改成由空壓機(jī)組提供壓縮機(jī)空氣給儲(chǔ)氣罐，再由儲(chǔ)氣罐分送到各個(gè)操作控制閥，再傳送到各個(gè)氣缸或氣動(dòng)元件，實(shí)現(xiàn)司機(jī)操作簡單方便。
2、保證改造后效果明顯，制動(dòng)距離可以由過去40米左右,縮短到8米左右。
3、加裝氣動(dòng)剎車系統(tǒng)后，采用腳踏操作控制，原機(jī)械手動(dòng)剎車保留，可做應(yīng)急使用。
4、加裝氣動(dòng)剎車系統(tǒng)后,不影響原電機(jī)車所有功能和電機(jī)車結(jié)構(gòu)。
5、整套設(shè)計(jì)滿足安全可靠性、先進(jìn)性，符合******對(duì)于金屬礦山的相關(guān)安全要求和技術(shù)規(guī)范。
6、能實(shí)現(xiàn)氣制動(dòng)和氣喇叭兩種功能。空壓機(jī)機(jī)頭壓力0.2-0.8mpa
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防爆型5噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)貨
防爆型5噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)貨。煤礦客戶采購的防爆型5噸蓄電池湘潭電機(jī)車今天裝車發(fā)貨，由專車發(fā)往煤礦。
發(fā)表時(shí)間：2024-10-21 -
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湘潭礦用電機(jī)車岔道新的控制方法是采用架線和鐵軌傳輸信號(hào) , 控制電路信號(hào)的發(fā)射與接收，信號(hào)接收范圍控制在40~200m 的范圍內(nèi)。這種控制方法安裝簡單，可靠性強(qiáng)、維修方便，抗干擾，不需要在巷道壁上鋪設(shè)天線?？刂?..
發(fā)表時(shí)間：2024-10-17 -
使用超級(jí)電容的5噸湘潭電機(jī)車工作視頻
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發(fā)表時(shí)間：2024-10-11 -
一批ZQ-21湘潭牽引電機(jī)出口海外
一批ZQ-21湘潭牽引電機(jī)出口海外。為了避免遠(yuǎn)距離運(yùn)輸對(duì)ZQ-21湘潭牽引電機(jī)造成影響，我們對(duì)每臺(tái)電機(jī)都進(jìn)行了精心的包裝。
發(fā)表時(shí)間：2024-10-07 -
8噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往煤礦
8噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往煤礦。改造升級(jí)的8噸蓄電池湘潭電機(jī)車今天裝車發(fā)往礦山。
發(fā)表時(shí)間：2024-09-30 -
寧夏客戶采購的湘潭2.5噸蓄電池電機(jī)車發(fā)貨
寧夏客戶采購的湘潭2.5噸蓄電池電機(jī)車發(fā)貨。今天由專車將寧夏客戶采購的湘潭2.5噸蓄電池電機(jī)車送往礦山。
發(fā)表時(shí)間：2024-09-29 -
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發(fā)表時(shí)間：2024-09-26 -
5噸湘潭防爆電機(jī)車發(fā)往江西
5噸湘潭防爆電機(jī)車發(fā)往江西。一共1臺(tái)5噸湘潭防爆電機(jī)車、2箱防爆電機(jī)車和1臺(tái)充電機(jī)，今天裝車發(fā)往江西。
發(fā)表時(shí)間：2024-09-23 -
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發(fā)表時(shí)間：2024-09-21 -
ZQ-21礦用湘潭牽引電機(jī)出口海外
ZQ-21礦用湘潭牽引電機(jī)出口海外。海外客戶采購了一批ZQ-21礦用湘潭牽引電機(jī)，今天由專車發(fā)往港口。
發(fā)表時(shí)間：2024-09-15 -
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發(fā)表時(shí)間：2024-09-12
