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架線式電機車工作原理和傳動系統(tǒng)的介紹？

架線式電機車的工作原理是架線上的高電壓首先需要通過變流、降壓、整流這三個步驟達到降壓的目的，使電源達到電動機車可以使用的額定電壓，正極是架空線，負極是鐵軌，受電弓的裝置再使其工作電流引入車內(nèi)，電機車從而擁有了電源。引入的電流經(jīng)過空氣開關(guān)、

電阻箱、控制器進入到電動機裝置，電動機裝置帶動電機車的車輪進行運動，從而實現(xiàn)其井下運輸功能。

架線式電機車的傳動裝置就是從對電動機的牽引到扭矩的主動軸傳遞的一整套設(shè)備。其分類情況可以分為獨立傳動和組合傳動，獨立傳動在傳動的裝置中，由單獨的電動機對每一個主動輪軸進行牽引傳動。

而傳動系統(tǒng)又分為一級傳動和二級傳動，一級傳動，電機鏈接的主動齒輪帶動輪對上的從動齒輪，優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，提速快，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小。缺點是，齒輪沖擊力大，使用壽命短，提速不均勻。

二級傳動，電機鏈接的主動錐齒輪通過變速箱里的齒輪組連接到輪對。優(yōu)點是運行更平穩(wěn)，使用壽命長。缺點是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修麻煩。

以上就是關(guān)于架線電機車工作原理和傳動系統(tǒng)的介紹。