貴州蓄電池電機(jī)車(chē)
- 產(chǎn)品分類(lèi)：蓄電池式電機(jī)車(chē)
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電機(jī)車(chē)是軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行。這種運(yùn)行方式，它的牽引力不僅受牽引電機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))功率的限制，還受車(chē)輪與軌面間的摩擦制約。機(jī)車(chē)運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過(guò)30‰。其按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)。蓄電池電機(jī)車(chē)一般分為2.5T，5T，8T，15T等幾個(gè)型號(hào)。
2．5T電機(jī)車(chē)，有一般型、安全型、防爆特殊型三種。主要特點(diǎn)：外形尺寸小、軸距短、小巧靈活，漲閘制動(dòng)快而可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修，適用于支巷道和小礦運(yùn)輸和中小型礦調(diào)車(chē)用。5T防爆特殊型電機(jī)車(chē)，分無(wú)級(jí)和有級(jí)調(diào)速兩種。我廠(chǎng)在無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)車(chē)上首先采用晶閘管斬波調(diào)速新技術(shù)。
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