內(nèi)蒙古8噸雙司機(jī)室蓄電池煤礦電機(jī)車(chē)
- 產(chǎn)品分類(lèi)：蓄電池式電機(jī)車(chē)
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8噸雙司機(jī)室蓄電池煤礦電機(jī)車(chē)的調(diào)速分無(wú)級(jí)調(diào)速和有級(jí)調(diào)速兩種。無(wú)級(jí)調(diào)速機(jī)車(chē)整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，防爆性能可靠，起動(dòng)平滑，節(jié)約能耗。有級(jí)調(diào)速機(jī)車(chē)是采用蓄電池串并聯(lián)、電機(jī)串并聯(lián)加磁場(chǎng)削弱。調(diào)速級(jí)數(shù)為7級(jí)，該車(chē)起動(dòng)較平滑，無(wú)明顯沖擊。防爆性能可靠，質(zhì)量良好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維修，深受用戶(hù)歡迎。
雙司機(jī)室蓄電池電機(jī)車(chē)優(yōu)勢(shì)：
1、相比單司機(jī)室來(lái)說(shuō)多了一頭司機(jī)室，可以?xún)深^操作，操作靈活且便捷，提高了行駛操作的安全性。
2、調(diào)速范圍為精密無(wú)級(jí)調(diào)速，更低可調(diào)頻率0.1Hz，更低車(chē)輪轉(zhuǎn)速可調(diào)至1r/min。
3、本調(diào)速器的零位是制動(dòng)位置，當(dāng)機(jī)車(chē)由告訴降至低速運(yùn)行時(shí)，盡管機(jī)車(chē)有高速的慣性，但機(jī)車(chē)仍按調(diào)定的速度運(yùn)行。實(shí)際上，此時(shí)電機(jī)起到了減速制動(dòng)的作用（在黏著條件不破壞的情況下）。
4、司機(jī)操作不當(dāng)致使變頻器≥85℃時(shí)，調(diào)速器自動(dòng)封鎖輸出。
5、調(diào)速器具有電動(dòng)機(jī)短路、缺相、過(guò)電壓、欠電壓等保護(hù)功能。
性能參數(shù)
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型號(hào) |
CTL8/6、7、9G |
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粘重 |
8t |
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軌距 |
600、762或900mm |
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牽引力 |
11.18kN |
12.83kN |
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速度 |
6.2km/h |
7.5 km/h |
7.8 km/h |
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更大牽引力 |
19.62kN |
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電源裝置 |
電壓 |
110V |
132V |
140V |
144V |
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容量 |
440Ah |
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電機(jī)功率×臺(tái)數(shù) |
11kW×2 |
15kW×2 |
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尺寸 |
長(zhǎng)度（帶碰頭） |
4430mm |
4250mm |
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寬度 |
1050、1212或1350mm |
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高度（軌面至頂棚） |
1600mm |
1600mm |
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軸距 |
1100mm |
1150mm |
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輪徑 |
Φ680mm |
Φ680mm |
Φ600mm |
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朂小轉(zhuǎn)彎半徑 |
7m |
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調(diào)速方式 |
電阻、斬波或變頻調(diào)速 |
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制動(dòng)方式 |
機(jī)械制動(dòng) |
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